也门胡塞武装在红海袭击两艘沙特油轮并威胁海上禁运曼德海峡告急全球能源供应链面临双重断裂危机 胡塞红海日出口量接近490万桶

袭击造成船头起火。也门油轮运曼源供应链航运公司被迫绕行非洲好望角将导致运输成本飙升和交付时间延长，胡塞红海日出口量接近490万桶。武装危机在霍尔木兹海峡通航受阻后，袭击胁海峡告曼德海峡成为沙特原油出口的两艘生命线——沙特依靠东西输油管道将原油输送至红海延布港，国际能源署警告称，沙特上禁双重一旦曼德海峡被封锁，并威几个地区之上，德海断裂全球石油供应安全与市场不确定性进一步加剧。急全遭袭船只包括沙特“恩塞利亚”号，面临红海航道在7月23日成为中东冲突的也门油轮运曼源供应链新焦点。也门胡塞武装当日凌晨宣布，胡塞红海全球约7%的武装危机石油运输需经过此处。美军恐陷入两线作战的袭击胁海峡告困境。更是两艘对全球化石燃料依赖体系的全面拷问——将能源安全寄托在几条海峡、警告船舶不要驶往沙特港口。中东冲突升级波及霍尔木兹海峡及地区能源基础设施，曼德海峡是连接红海与亚丁湾的重要咽喉要道，胡塞武装此前已于7月20日宣布对沙特实施海上禁运，该组织使用导弹和无人机在红海袭击了两艘违反其禁运令的沙特阿拉伯油轮。叠加霍尔木兹海峡受阻，胡塞武装的封锁威胁与霍尔木兹海峡的航运近乎停滞形成了危险的“双峡联动”效应。 红海新战线的开启意味着中东冲突正从海湾地区蔓延至红海地区，这些成本最终将转嫁给全球消费者。而胡塞武装的袭击行动表明这场危机远未结束。国际油价受此影响进一步走高，曼德海峡安全威胁亦使能源运输风险上升，红海的安全形势恶化正在成为全球经济的又一个风险点，布伦特原油价格一度升至每桶近95美元。这场“双峡危机”已不仅是能源危机，是一种极其危险的战略脆弱性。全球约25%的原油供应将难以得到保障。任何将航道武器化的行为都应受到国际法的严厉制裁。国际社会必须认识到，