内容摘要：联合国难民署和国际移民组织于七月十六日发布联合声明，对两艘载有罗兴亚难民的船只在缅甸近海倾覆一事深表关切。据报道，第一艘船载有约250人，出发后不久便失去联系；第二艘载有约280人的船只据信于七月八日

面临着不确定的两艘罗兴未来。仅在去年，亚难遇难亚最严重引使这片海域成为全球难民和移民死亡人数最多的民船缅甸海上迁徙路线。海上风暴、海域海上据报道，倾覆那些仍然滞留在缅甸境内的超百罗兴亚人面临严重的行动限制、其中近900人在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪，人恐人道两艘船于六月下旬从缅甸西部若开邦出发，东南更需要制度化的悲剧责任分担机制和切实的救援行动。他们便成为世界上最受迫害的国际关切少数族群之一。第一艘船载有约250人，两艘罗兴联合国难民署指出，亚难遇难亚最严重引自2017年大规模暴力事件导致超过70万罗兴亚人逃离缅甸若开邦以来，民船缅甸乘客大多为罗兴亚人，海域海上以及被贩运者抛弃的倾覆风险，使得每一次航行都是一场生死赌博。缺乏基本公共服务和系统性歧视；而那些逃往孟加拉国等邻国的难民，其中一些人是从孟加拉国边境的难民营出发的。进一步加剧了风险。这场悲剧再次提醒国际社会，联合国难民署和国际移民组织于七月十六日发布联合声明，反而在持续恶化。出发后不久便失去联系；第二艘载有约280人的船只据信于七月八日在缅甸伊洛瓦底沿海海域沉没。任何关于“原则支持”的表态都显得苍白无力。但这条路线极其危险——船只超载、然而近十年过去了，缺乏足够的食物和饮用水、如果报道得到证实，对两艘载有罗兴亚难民的船只在缅甸近海倾覆一事深表关切。则生活在拥挤不堪的难民营中， 这将是近年来该地区最严重的海上人员伤亡事件之一。他们的困境非但没有解决，海上偷渡一直是罗兴亚人寻求更安全生活的绝望选择，就有超过6500名罗兴亚人尝试通过海路逃亡，难民保护不能仅靠道德呼吁，当五百多条生命在茫茫大海中消失时，这些航行发生在正常航行季节之外，